Coupelle supérieure soupapes Honda 14771-107-020
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Coupelle supérieure des soupapes de CB125S à S3 Honda 14771-107-020

4,80 €
TTC

Réf. 14771107020

Coupelle supérieure des soupapes de CB125S à S3, CD125S, CB125T T2 TA TB, CG125 K1 A E, CM125T TB C, CM400AZ AA AB, CM400TZ TA TB TC, CB250-400N et T, CY80Z, SL125 à K2, TL125 à K2 D J S, XL125K à K4, XR125A B ... 14771107020 14771-107-020
Quantité
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🛵 Compatible avec 80 véhicules
Honda
CB 125 S : Toutes années
CB 125 T Twin : 1978, 1979, 1980, 1981, 1981, 1982, 1982, 1983, 1983, 1984, 1984, 1985, 1985, 1986, 1986
CB 125 TD : 1982
CD 125 : Toutes années
CG 125 : 1995, 1996, 1998, 1999
CG 125 ES : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
CG 125 M : 2001
CM 125 C Custom : 1982, 1983
CM 125 T : 1978, 1979, 1980, 1981
CM 400 T : 1980, 1980, 1981, 1981
CM 400 T Custom : 1982, 1982, 1983, 1983
CY 80 : 1979
SL 125 S : 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976
TL 125 S : 1978
XL 125 K : 1976, 1977, 1978
XL 125 V Varadero : 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
XL 125 V Varadero 80 km/h : 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
XR 125 L : 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

La coupelle supérieure de soupapes Honda (référence 14771-107-020) est un composant essentiel de la distribution moteur. Positionnée au sommet du ressort de soupape, elle assure le maintien précis du ressort en coopération avec les demi-cônes de soupape, garantissant ainsi une ouverture et une fermeture fiables des soupapes à chaque cycle moteur.

Cette pièce joue un rôle fondamental dans la longévité et les performances du moteur: un appui correct du ressort de soupape évite tout jeu intempestif, limite l'usure prématurée et préserve l'étanchéité de la chambre de combustion. Fabriquée selon les spécifications du constructeur Honda, elle répond aux exigences mécaniques strictes imposées par les moteurs concernés.

La référence constructeur 14771-107-020 permet d'identifier avec précision cette pièce et d'assurer une compatibilité optimale avec les modèles correspondants. Idéale pour une remise en état complète de la culasse lors d'une révision moteur approfondie.

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