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Soupape Échappement Honda CRF250 04-12 - Réf 14721KRN670
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  • Soupape Échappement Honda CRF250 04-12 - Réf 14721KRN670

Soupape echappement de CRF250 04-12

55,20 €
TTC

Réf. 14721KRN670

Soupape echappement de CRF250 04-12
Quantité
Rupture de stock
🛵 Compatible avec 106 véhicules
Honda
CRF 250 L : 2013, 2014, 2015, 2016
CRF 250 LA ABS : 2017, 2018, 2019, 2020
CRF 250 M : 2014, 2015, 2016
CRF 250 R : 2004, 2004, 2005, 2005, 2005, 2006, 2006, 2006, 2007, 2007, 2007, 2008, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 250 R Red Moto : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 250 RE : 2016, 2017
CRF 250 RLA Rally ABS : 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
CRF 250 RWE : 2025, 2026
CRF 250 RWE Red Moto : 2025, 2026
CRF 250 RX : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 250 RX Red Moto : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 250 RX Red Moto Anniversay : 2024
CRF 250 RX Red Moto Special : 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 250 X : 2004, 2005, 2006, 2006, 2007, 2007, 2007, 2008, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
CRF 250 XRL : 2016, 2017, 2018, 2019

La soupape d'échappement pour Honda CRF250 (référence 14721KRN670) est une pièce essentielle du système de distribution de votre moteur. Intégrée dans la culasse, elle assure l'évacuation optimale des gaz brûlés à chaque cycle moteur, contribuant directement aux performances et à la fiabilité de votre machine.

Fabriquée avec des matériaux résistants aux très hautes températures et aux contraintes mécaniques intenses générées par un moteur de compétition ou de tout-terrain, cette soupape d'échappement garantit une étanchéité parfaite et une durée de vie prolongée. Son remplacement est recommandé lors de toute révision de culasse ou en cas de perte de compression, de bruit anormal ou de consommation excessive d'huile.

Compatible avec les modèles Honda CRF250 de 2004 à 2012, cette pièce répond aux exigences techniques de ce moteur monocylindre quatre temps, utilisé aussi bien en compétition motocross qu'en pratique enduro.

14721KRN670
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