Bouchon caoutchouc carburateur Honda CBR1000F 16097ME9671
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Bouchon caoutchouc sur carbu de CBR1000F 87/94

9,60 €
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Réf. 16097ME9671

Bouchon caoutchouc sur carbu de CBR1000F 87/94
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Honda
CBR 1000 F : 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
CBR 1000 F Dual CBS : 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
CBR 1000 RA Fireblade ABS : 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
CBR 1000 RR Fireblade : 2004, 2004, 2005, 2005, 2006, 2007, 2008, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-1 ABS : 2017, 2018, 2019
CBR 1000 RR S2 Fireblade SP-2 ABS : 2017, 2018, 2019
CBR 1000 RR-R Fireblade 30th Anniversary ABS : 2022, 2023
CBR 1000 RR-R Fireblade ABS : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CBR 1000 RR-R Fireblade SP ABS : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CBR 1000 RR-R Fireblade SP Carbon Edition ABS : 2024, 2025
CBR 1000 RRS Fireblade Edition : 2007, 2008
CBR 1000 S Fireblade SP : 2014, 2015, 2016
CBR 1000 SA Fireblade SP ABS : 2014, 2015, 2016

Le bouchon caoutchouc pour carburateur CBR1000F (référence 16097ME9671) est une petite pièce essentielle au bon fonctionnement de votre carburateur. Conçu spécifiquement pour la Honda CBR1000F des années 1987 à 1994, ce bouchon en caoutchouc assure une étanchéité parfaite sur le carburateur, empêchant toute infiltration d'air ou de poussière susceptible de perturber la carburation et les performances du moteur.

La qualité du caoutchouc utilisé garantit une excellente résistance aux hydrocarbures, aux variations de température et au vieillissement, des conditions auxquelles sont soumis en permanence les composants du circuit d'alimentation. Ce type de bouchon joue un rôle discret mais primordial: un joint ou bouchon défaillant peut provoquer des fuites, des difficultés de démarrage ou une consommation irrégulière.

Remplacer ce bouchon usé ou détérioré permet de retrouver un fonctionnement optimal du carburateur. Une pièce simple, précise et indispensable pour entretenir votre CBR1000F dans les meilleures conditions.

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