Caoutchouc de réservoir CB250-350 CB360G CB350-400Four HONDA 17611-KE8-000
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Caoutchouc de réservoir CB250-350 CB360G CB350-400Four HONDA 17611-KE8-000

8,40 €
TTC

Réf. 17611KE8000

Caoutchouc de réservoir avant de CB250-350, CB250-360G, CB350-400Four, XL250 76-78, CX500 78-82, CB650C, VT500-600-750C, CB400T, CM, remplace 17611286000 - PIECE NEUVE ORIGINE HONDA
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En stock
🛵 Compatible avec 130 véhicules
Honda
CB 400 F Four : 1974, 1975, 1976, 1977
CB 400 T : 1977, 1977, 1978, 1978
CB 650 : 1979, 1979, 1980, 1980, 1981, 1981, 1981, 1981, 1982, 1982, 1982, 1982
CB 650 C Custom : 1980, 1980, 1981, 1981
CB 650 F : 2016
CB 650 FA ABS : 2014, 2014, 2015, 2015, 2016, 2017, 2018
CB 650 RA ABS : 2024, 2024, 2025, 2025, 2026, 2026
CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS : 2019, 2019, 2019, 2020, 2020, 2020, 2020, 2021, 2021, 2021, 2021, 2022, 2022, 2023, 2023, 2024, 2024
CB 650 RAC E-Clutch ABS : 2024, 2024, 2025, 2025, 2026, 2026
CB 650 SC Custom : 1982, 1982, 1983, 1983
CX 500 : 1977, 1977, 1978, 1978, 1979, 1979, 1980, 1980, 1981, 1981, 1982, 1982, 1983, 1983
CX 500 C : 1980, 1980, 1981, 1981
CX 500 C Custom : 1982, 1982, 1983, 1983, 1984, 1984
CX 500 E Euro Sports : 1982, 1982, 1983, 1983, 1984, 1984, 1985, 1985, 1986, 1986
CX 500 TC Turbo : 1982
VT 500 C Shadow : 1983, 1983, 1984, 1984
VT 500 E : 1983, 1983, 1984, 1984, 1985, 1985
XL 250 K : 1976, 1977, 1978
XL 250 R : 1982, 1983, 1984, 1984, 1985, 1985, 1986, 1986, 1987, 1987, 1988, 1988
XL 250 S : 1978, 1979, 1980, 1981, 1982

Ce caoutchouc de réservoir avant Honda (référence 17611-KE8-000) est une pièce neuve Honda, garantissant une qualité et une fiabilité optimales pour votre moto. Il remplace avantageusement la référence 17611-286-000, assurant ainsi une compatibilité parfaite avec les modèles concernés.

Ce joint en caoutchouc joue un rôle essentiel dans la protection du réservoir d'essence: il amortit les vibrations, prévient les frottements entre le réservoir et le cadre, et contribue à maintenir l'étanchéité et la stabilité de l'ensemble. Fabriqué dans un caoutchouc résistant aux hydrocarbures et aux variations de température, il assure une longévité remarquable même dans des conditions d'utilisation intensives.

Son remplacement est recommandé dès l'apparition de craquelures, de durcissement ou de déformation du caoutchouc existant, afin de préserver l'intégrité du réservoir et éviter tout risque de fuite ou de détérioration du châssis. Une installation simple et rapide pour retrouver des performances optimales.

17611KE8000
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