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Patin bras oscillant Honda CR125R CR250R CRF450R – 52170KZ4J40
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  • Patin bras oscillant Honda CR125R CR250R CRF450R – 52170KZ4J40

Patin de protection du bras oscillant coté chaine de CR125R 02/03 CR250R 02/03

57,60 €
TTC

Réf. 52170KZ4J40

Patin de protection du bras oscillant coté chaine de CR125R 02/03, CR250R 02/03 CRF450R 2002
Quantité
Rupture de stock
🛵 Compatible avec 149 véhicules
Honda
CR 125 R : 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
CR 250 R : 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
CR 250 R Elsinore : 1978, 1979, 1980
CRF 450 L : 2019, 2020, 2021
CRF 450 R : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 450 R Anniversary : 2023, 2024
CRF 450 R Red Moto : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
CRF 450 R Red Moto SMT : 2025, 2026
CRF 450 RE : 2016
CRF 450 RWE : 2025, 2026
CRF 450 RWE Red Moto : 2025, 2026
CRF 450 RX : 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2026
CRF 450 RX Red Moto : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 450 RX Red Moto Anniversary : 2024
CRF 450 RX Red Moto Special : 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 450 RX Red Moto Supermoto : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
CRF 450 X : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
CRF 450 XR Red Moto Dual : 2020, 2021
CRF 450 XR Red Moto Supermoto : 2020, 2021
CRF 450 XRL : 2016

Le patin de protection du bras oscillant côté chaîne (référence 52170KZ4J40) est une pièce essentielle pour préserver l'intégrité de votre bras oscillant contre l'usure provoquée par le frottement et les projections de la chaîne de transmission.

Conçu pour les modèles CR125R 02/03, CR250R 02/03 et CRF450R 2002, ce patin assure une protection optimale en absorbant les chocs et en réduisant l'abrasion directe sur le bras oscillant, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de cet élément structurel clé de votre moto.

Fabriqué dans un matériau résistant à l'usure, il s'installe précisément à l'emplacement prévu, garantissant un maintien fiable même dans les conditions les plus exigeantes, que ce soit sur circuit ou en tout-terrain. Remplacer régulièrement ce patin est une opération d'entretien préventif recommandée pour maintenir les performances de votre transmission et éviter des dommages coûteux sur le bras oscillant.

52170KZ4J40
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