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RMT 75.3 SUZUKI DR750 DR800 (1988 à 1997) et HONDA CBR600 F (1987 à 1990)
40,00 €
TTC
Réf. RMT753
RMT 75.3 SUZUKI DR750 DR800 (1988 à 1997) et HONDA CBR600 F (1987 à 1990)
Lancée en 1987, la Honda CBR 600 F est dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne 4 temps, générant 85 chevaux. Deux années plus tard, la puissance maximale de la moto passe à 93 ch.
Au fil des années, elle reçoit plusieurs modifications esthétiques et mécaniques, d'abord au niveau du moteur qui devient plus rigide développant 100 chevaux à partir de 1991, et plus léger à partir de 1995.
Une première révision esthétique s'établit en 1997, s'ensuit une deuxième en 1999 avec une augmentation de la puissance du moteur, qui atteint 110 ch.
L'année 2001 marque l'apparition du premier modèle à injection, la CBR avec une déclinaison FS.
Le deuxième modèle présenté dans cette RMT n'est autre que le Suzuki DR 750 S, produit à partir de 1987 qui dispose d'un très gros moteur monocylindre à 750 cm³ développant 50 chevaux pour 179kg à vide.
À partir de 1990, Suzuki se résilie à augmenter le cylindrée en passant à 800 cm³, générant 52 chevaux. Cette dernière est baptisée Suzuki DR 800 S. Celle-ci maintient un bon 140 km/h sur autoroute.
La Suzuki DR 800 a été déclinée en plusieurs modèles : DR 800 S modèle « L » (1990), DR 800 S modèle « M » (1991), DR 800 S modèle « N » (1992), DR 800 S modèle « P » (1993) et DR 800 S modèles « R » et « S » (1994 et 95).
Tous les détails concernant les systèmes mécaniques et électroniques de ces trois modèles, ainsi que leur mode de fonctionnement, sont disponibles dans la Revue Moto Technique des SUZUKI DR 750S/800S et HONDA CBR 600 F.
Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre deux-roues à moindre coût et en toute sécurité.
La Revue Moto Technique RMT 75.3 (référence RMT753) est un manuel technique indispensable couvrant la Honda CBR 600 F et les Suzuki DR 750 S / DR 800 S. Ce document de référence vous accompagne pas à pas pour l'entretien et la réparation de ces modèles, en toute sécurité et à moindre coût.
La Honda CBR 600 F, lancée en 1987, embarque un moteur quatre cylindres en ligne développant 85 ch au lancement, puis progressivement 93 ch, 100 ch et jusqu'à 110 ch selon les évolutions. Les Suzuki DR 750 S (monocylindre 750 cm³, 50 ch) et DR 800 S (800 cm³, 52 ch) sont également traités en détail, couvrant les différentes déclinaisons annuelles de 1990 à 1995.
Ce manuel décrit l'ensemble des systèmes mécaniques et électroniques de ces modèles, leurs modes de fonctionnement, ainsi que toutes les procédures d'intervention nécessaires pour maintenir votre moto en parfait état de marche.
RMT753
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RMT 75.3 SUZUKI DR750 DR800 (1988 à 1997) et HONDA CBR600 F (1987 à 1990)
Lancée en 1987, la Honda CBR 600 F est dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne 4 temps, générant 85 chevaux. Deux années plus tard, la puissance maximale de la moto passe à 93 ch.
Au fil des années, elle reçoit plusieurs modifications esthétiques et mécaniques, d'abord au niveau du moteur qui devient plus rigide développant 100 chevaux à partir de 1991, et plus léger à partir de 1995.
Une première révision esthétique s'établit en 1997, s'ensuit une deuxième en 1999 avec une augmentation de la puissance du moteur, qui atteint 110 ch.
L'année 2001 marque l'apparition du premier modèle à injection, la CBR avec une déclinaison FS.
Le deuxième modèle présenté dans cette RMT n'est autre que le Suzuki DR 750 S, produit à partir de 1987 qui dispose d'un très gros moteur monocylindre à 750 cm³ développant 50 chevaux pour 179kg à vide.
À partir de 1990, Suzuki se résilie à augmenter le cylindrée en passant à 800 cm³, générant 52 chevaux. Cette dernière est baptisée Suzuki DR 800 S. Celle-ci maintient un bon 140 km/h sur autoroute.
La Suzuki DR 800 a été déclinée en plusieurs modèles : DR 800 S modèle « L » (1990), DR 800 S modèle « M » (1991), DR 800 S modèle « N » (1992), DR 800 S modèle « P » (1993) et DR 800 S modèles « R » et « S » (1994 et 95).
Tous les détails concernant les systèmes mécaniques et électroniques de ces trois modèles, ainsi que leur mode de fonctionnement, sont disponibles dans la Revue Moto Technique des SUZUKI DR 750S/800S et HONDA CBR 600 F.
Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre deux-roues à moindre coût et en toute sécurité.